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    中国轮胎业不需要所谓的“创新”

    其实,国内轮胎企业没必要把美国“双反”的结果看得太重。

    国际贸易规则应当遵守,靠违反规则取得竞争优势,无论如何也不是一件光彩的事?!八础敝皇侨弥泄痔テ笠档钠鹋芟?,向靠近公平的方向挪了一挪,最起码的后发优势仍然存在。

    经济学家林毅夫认为,发展中国家有技术借鉴、引进、模仿、集成的可能性,所以在技术创新产业升级方面的成本和风险小多了。

    道理浅显得很,但不少企业动辄就找文献查新,看看别人没做过的东西才去做,这其实就是傻?!敖杓?、引进、模仿、集成”这个八字诀,才是真正的内功心法,至于模仿谁,不言自明。

    因创新而吃亏的现象,每个人的身边都有不少例子。比如华南轮胎公司,上世纪80年代末是全国第一家能够生产全系列子午胎的工厂,其产品和技术都是从国外引进的。

    当时,该公司的创新,仅仅是在一个普遍使用斜交胎的市场上推广子午胎。一开始,只有这“一个人”在市场上宣讲子午胎的优越性,显然是真正的“寂寞英雄”。

    那个时候,南北两个大众、海南马自达这些汽车主机厂的原配轮胎,都是华南轮胎公司生产的,达到高峰时,其配套量占了产量的30%。

    然而,等到市场认可了这个产品,华南轮胎公司已经亏损了12年。这12年把股东的精气血也耗得差不多了,无力再继续支持它发展。

    实际上,中国近年来的经济成绩比纯自由市场经济还好,是什么道理?这个道理可能就在于“知道”。

    一位学者认为,当前中国模式的巨大成功,很可能恰恰来自于起点落后。落后于人最大的好处,是“知道”路应该往哪个方向走,根本不需要自己尝试,把别人已经证明好使的东西拿过来就可以了。

    这时候最好的办法,不是让一帮小公司瞎搞,而是国家直接组建大公司搞垄断经营,集中力量办大事。企业的任务仅仅是模仿和做大,创新则是别人的事。

    事实证明,从一些表现好的国家来看,依赖后发优势的经济增长可以达到7%,甚至更高。

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